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2017年9月底，舉世矚目的蘭渝鐵路全線通車運營，打通了我國西南與西北一條最便捷的通道。

這一重要通道的貫通，讓甘肅的區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯出來：向西，在推進絲綢之路經(jīng)濟帶建設(shè)中，形成面向中亞、南亞、西亞的戰(zhàn)略通道、商貿(mào)物流樞紐和人文交流基地；向南，實現(xiàn)我國西南與西北、中亞與東南亞、“一路”與“一帶”的三個聯(lián)通，使甘肅形成了東進西出、南來北往的“大通道”格局。

借助蘭渝鐵路的開通，甘肅積極融入?yún)⑴c中（國）新（加坡）互聯(lián)互通項目南向國際貿(mào)易物流通道建設(shè)，并取得實質(zhì)性進展。

去年8月31日，重慶、廣西、貴州、甘肅四省區(qū)市政府簽署《關(guān)于合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道的框架協(xié)議》，四地政府協(xié)同聯(lián)動在完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施、搭建通道管理運營平臺、促進沿線地區(qū)經(jīng)貿(mào)聯(lián)動、形成跨國跨區(qū)域信息互通、推進通關(guān)一體化建設(shè)等方面加強合作，加快將南向通道建設(shè)成為我國西部內(nèi)陸地區(qū)新的出海骨干通道及西北、西南地區(qū)直達東盟地區(qū)的主通道。

協(xié)議簽署以來，甘肅與重慶、廣西、貴州緊密協(xié)作，遵循“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場運作”的原則，推動通道前期重點建設(shè)任務(wù)落實。甘肅省政府成立中新南向通道建設(shè)工作推進組，下設(shè)鐵海聯(lián)運、貿(mào)易和通關(guān)一體化、人文旅游、臨海飛地經(jīng)濟、大數(shù)據(jù)等5個工作小組，加快推進中新南向通道建設(shè)。

去年9月29日，在蘭渝鐵路全線開通運營當(dāng)天，甘肅省組織開行兩趟南向通道貨運班列，貨物主要為石棉、純堿、洋蔥等出口產(chǎn)品。11月20日，又開行蘭州至廣西北部灣國際冷鏈測試班列，主要是甘肅地產(chǎn)蘋果、洋蔥和有色金屬產(chǎn)品等。貨物抵達廣西北部灣欽州港后，再通過海運出口至泰國、緬甸等地。

今年1月27日，甘肅省首列南向通道國際回程班列從廣西欽州港順利抵達蘭州?；爻贪嗔兴d貨物有從澳大利亞進口的氧化鋁，也有從泰國、越南進口的櫻桃、榴梿、火龍果、菠蘿等熱帶水果，以及從廣西本地及東南亞國家進口的蝦仁、草蝦、帶魚等冰鮮水產(chǎn)品。

據(jù)了解，截至目前，甘肅已發(fā)運公鐵海多式聯(lián)運貨運班列8列，載貨量7300噸，總貨值6524萬元。記者從甘肅省商務(wù)廳了解到，擬定3月中旬發(fā)運的1列中新南向通道國際貨運班列，貨物組織基本完成，準(zhǔn)備按期發(fā)運。

“甘肅、四川、重慶、貴州、廣西五省區(qū)市是我國能源資源最為富集的地區(qū)，也是我國重要的化工、汽車、電子工業(yè)基地，發(fā)展后勁足、市場潛力巨大?！备拭C省商務(wù)廳有關(guān)負(fù)責(zé)人分析說，打通隴桂鐵海聯(lián)運大通道，對加快西部大開發(fā)、建立我國重要的南北商貿(mào)物流大通道具有重要意義。

目前，甘肅南向通道建設(shè)正在按照省委省政府的部署有序推進，南向通道貨運班列每月如期開行并加大推進與中歐中亞貨運班列的銜接。甘肅省南向通道建設(shè)物流運營平臺企業(yè)正在加緊組建，蘭州新區(qū)中川北站作為中亞班列發(fā)運地、甘肅（蘭州）國際陸港作為南亞班列和南向通道貨運班列發(fā)運地，基礎(chǔ)設(shè)施進一步完善，蘭州逐步形成國際物流大樞紐，為貨運班列營運能力提升奠定了堅實基礎(chǔ)。

同時，蘭州鐵路口岸、蘭州新區(qū)綜合保稅區(qū)已經(jīng)建成運營，蘭州進口肉類查驗場、進口冰鮮及水產(chǎn)品指定口岸已通過國家質(zhì)檢總局驗收，武威進境木材監(jiān)管區(qū)建設(shè)正在申請驗收。利用南向通道鐵海聯(lián)運，一方面可以進一步拓展甘肅蘋果、馬鈴薯、中藥材等農(nóng)產(chǎn)品和有色金屬等工業(yè)品出口東南亞市場；另一方面，可以把越南等東南亞國家的時令新鮮水果、水海產(chǎn)品、大米等直接進口到西北市場，增加進口，擴大社會消費。

為進一步做好中新互聯(lián)互通項目南向通道近期建設(shè)工作，今年2月，甘肅省政府出臺《甘肅省合作共建中新互聯(lián)互通項目南向通道工作方案（2018—2020年）》?！斗桨浮愤M一步明確了中新互聯(lián)互通項目南向通道的通道定位、建設(shè)目標(biāo)、工作任務(wù)和保障措施等。

在通道定位上，明確在中（國）新（加坡）互聯(lián)互通項目框架下，以重慶為運營中心，以廣西、貴州、甘肅為關(guān)鍵節(jié)點，利用鐵路、公路、水運、航空等多種運輸方式，由重慶向南經(jīng)貴州等省，通過廣西北部灣等沿海沿邊口岸，通達新加坡及東盟主要物流節(jié)點，進而輻射南亞、中東、大洋洲等區(qū)域；向北與中歐（渝新歐、蘭州號）班列連接，利用蘭渝鐵路及甘肅的主要物流節(jié)點，連通中亞、南亞、歐洲等地區(qū)，通過國際合作打造有機銜接“一帶一路”的復(fù)合型國際貿(mào)易物流通道。

建設(shè)目標(biāo)是，重點推動甘肅省南向鐵海聯(lián)運通道建設(shè)，打牢通道運行基礎(chǔ)，逐步提升鐵路口岸及各主要物流節(jié)點的集聚與輻射功能，力爭實現(xiàn)甘肅省南向鐵海聯(lián)運通道、南向國際公路班車、蘭渝班列常態(tài)化運行，形成通道集聚與輻射功能。

為達到預(yù)期建設(shè)目標(biāo)，《方案》提出做好南向通道規(guī)劃編制、完善交通物流基礎(chǔ)設(shè)施等19個方面的工作任務(wù)，全力推進通道和樞紐經(jīng)濟發(fā)展，支持南向通道班列實施優(yōu)惠政策，打造南向通道省級物流平臺，推進口岸“三互”大通關(guān)建設(shè)，打造西北有色金屬服務(wù)平臺，支持農(nóng)林企業(yè)及基地產(chǎn)銷對接等，推進南向通道建設(shè)邁出堅實步伐，取得更多實質(zhì)成果。

《方案》還提出建立工作機制、強化政策扶持、密切聯(lián)系配合等保障措施，力爭甘肅合作共建中新南向通道有力、有序、有效向前推進。